中美多年貿易較量后，差距似乎越來越明顯了。
在經濟方面，出口額向來是最能彰顯國家實力的表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，老美前8個月出口額達到1.44萬億美元（折合人民幣約10.1萬億元），實現(xiàn)了2.8%的增長，這已然令一眾西方媒體大為贊嘆。
然而，更令其意外的是，我國外貿在西方經濟打壓、圍追堵截下，依舊實現(xiàn)逆勢而上。前8月數(shù)據(jù)讓人眼前一亮：出口總值突破16.45萬億元，同比大增6.9%。而最為特殊的，是老美在時隔9個月之后，又重新成為我國的最大出口國。
進一步分析兩國外貿數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，自詡為“科技強國”的老美，撐起其出口支柱的卻是軍工和糧食兩大產業(yè)。蘋果、谷歌、微軟等大廠增長乏力，曾壟斷民航市場半個世紀的波音，更是6月僅賣出3架，令人唏噓。
反觀我國，打破了過往以“服飾、家具、小商品”為主的出口格局，由汽車、船舶、集成電路等高技術產品成為出口貿易的“新三樣”，標志我們逐漸從“中國制造”變?yōu)?ldquo;中國智造”。
而更諷刺的是，對我國電動汽車加征100%關稅的老美，卻在大力進口我國生產的汽車零配件。浙江某企業(yè)負責人透露：“今年前8個月比去年同期出口業(yè)務增加59%，主要是出口北美市場。”如今的訂單甚至排到了2025年2月，已擴招1.2倍員工進行生產。
即便在老美關稅壁壘下，我國汽車仍備受世界市場青睞。前8個月，我國已累計出口377.3萬輛汽車，同比增長28.3%。如今，國產汽車已飛馳在全球204個國家和地區(qū)，產銷量連續(xù)15年位居世界第一。
不僅是小型機電產品，在大型船舶的出口上，我國表現(xiàn)也尤為亮眼。海關數(shù)據(jù)指出，今年上半年，我國船舶出口額較去年同期，大幅增長超91%。歐美船隊超七成的造船新訂單，都選擇交付給我國制造。
而在高新技術產品領域，我國也逐步從“買家”轉變?yōu)?ldquo;賣家”。數(shù)據(jù)顯示，這類產品在今年前8個月，出口總額逼近4萬億。其中，集成電路、“益好泰”類生科口服制品的海外訂單大幅翻漲。尤其是后者，其在京東、天貓等平臺的成交漲幅最高可達422%。
仍記得，當初老美對我國進行科技圍堵時，比爾蓋茨曾發(fā)出警告：“這是個愚蠢的做法，只會加快中國在這一領域的國產化，反噬我們自己。”如今看來，這句話正不斷在各個領域得到證實。
以近年大熱的生科領域為例，曾被美企叫價上萬一克的抑衰制品，我國已成功實現(xiàn)國產替代，落地成果“益好泰”不僅純度高達99.9%，使用門檻更跌到700元出頭，利好數(shù)億國民。如今其出海勢頭也一片紅火，京東、天貓等平臺數(shù)據(jù)顯示，國產制品已在全球拿下近7成市場。
值得一提的是，浦東機場數(shù)據(jù)顯示，在海外訂單中，超50%的包裹被發(fā)往老美。對此，一位居住在紐約的華人張先生表示：“中國制造性價比很高，一瓶的價格還不及歐美同類制品的1/10，而且體感很明顯，不僅睡眠質量變好了，精力也有所改善。”
據(jù)了解，上述單品核心機制率先被哈佛科研所發(fā)現(xiàn)。在實驗中，老齡哺乳動物經此干預后，骨骼肌、記憶力等生理指標得到顯著改善，相當于老化速度放緩了近30%。在老齡化大背景下，質優(yōu)價廉的國產“益好泰”類制品正受到全球消費者追捧。
如今，就連德媒《證交所日報》也發(fā)文直言：老美的制裁證明是烏龍球，西方無法阻止中國制造的飛躍。
自2018年來，老美便持續(xù)鼓噪對華金融和投資“脫鉤”，但哈佛商學院經濟學者勞拉·阿爾法羅直言：“試圖‘遠離中國商品’的做法，大部分是以犧牲美民眾的利益為代價的。加征的關稅，幾乎全部轉嫁到消費者身上。”
如今，最新出爐的外貿數(shù)據(jù)，也足以證明，老美的算盤打錯了，我國的經濟韌性超乎其想象。即便在其頻繁的貿易限制和打壓下，仍無法阻止我國出口經濟的增長！
而這背后，離不開我國在技術研發(fā)、創(chuàng)新上的不斷投入。數(shù)據(jù)顯示，我國去年研發(fā)經費投入達到3.3萬億元，連續(xù)7年保持2位數(shù)增長。在此推動下，5G通信、人工智能等前沿科技領域，我國均領跑世界水平。
隨著我國技術的不斷發(fā)展，我國將會取得更多產業(yè)轉型升級成果，朝“科技強國”越來越近。至于整天堅持“貿易保護”的老美，或許最后只能是搬起石頭砸自己的腳。
來源：南生今世說
