深圳一季度外貿(mào)進(jìn)出口初次突破萬億元之后，四月持續(xù)報(bào)喜：
深圳海關(guān)5月21日發(fā)布數(shù)據(jù)，今年前4個(gè)月深圳市累計(jì)進(jìn)出口1.41萬億元，同比增加31.8%。其中，出口8933.2億元，增加33.9%；進(jìn)口5172.6億元，增加28.4%。
這一成果意味著，深圳市前4個(gè)月的進(jìn)出口總額和增速、出口額和增速，以及進(jìn)口增速，均居全國外貿(mào)出口十強(qiáng)城市榜首位。
榜首財(cái)經(jīng)記者梳理各地海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，前4個(gè)月前十大出口城市依次為（括號(hào)內(nèi)數(shù)據(jù)為出口額）：深圳（8933.2億元）、上海（5530.7億元）、姑蘇（4926億元）、寧波（2778.1億元）、東莞（2547.9億元）、金華（2302.3億元）、廣州（1957.1億元）、北京（1921.6億元）、杭州（1673.8億元）、青島（1623.6億元）。
▲數(shù)據(jù)來源：各地海關(guān) 同2023年全年比較，前三名位次保持穩(wěn)定，寧波替代東莞位居第四。
簡單說，前四個(gè)月，深圳在出口上竟然甩開我國經(jīng)濟(jì)總量榜首市上海3400億！躋身出口十強(qiáng)的青島的數(shù)據(jù)只要深圳的18%，連五分之一都不到！青島可是山東的經(jīng)濟(jì)龍頭城市，也是北方第三市。
深圳到底發(fā)生了什么？沒有奇跡，只要四種才能。
榜首種才能是紐帶才能，要想貨暢天下，你首先要接得住這些貨，即硬件要過關(guān)。
講深圳的紐帶才能和外貿(mào)，必須講講港口。
深圳具有260千米海岸線，水深港闊的深圳港有兩大港區(qū)，別離坐落珠江口以東、南海大亞灣以西的深圳市兩翼。
其中坐落深圳東翼的深圳港集團(tuán)（原“鹽田港集團(tuán)”）成立于1985年，由深圳國資委100%控股，旗下有14個(gè)國內(nèi)外各類大型港口。在深圳運(yùn)營包含鹽田港區(qū)、大鏟灣港區(qū)、深汕區(qū)小漠世界物流港區(qū)。
▲鹽田港
值得一提的是，鹽田港具有20個(gè)大型集裝箱深水泊位和粵港澳大灣區(qū)內(nèi)唯一近18米深、475米寬，常年不凍不淤，可完結(jié)20萬噸級(jí)船舶全天候、雙向通航的天然航道。作為超大型船舶首選港、很多班輪公司都將鹽田港作為其歐美航線的最后掛靠港，以及拉美、澳新和亞洲區(qū)內(nèi)航線的掛靠港。
鹽田港作為全球供應(yīng)鏈的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)著廣東省超三分之一的外貿(mào)進(jìn)出口量、全國對(duì)美出口逾四分之一的貨量。在我國港口協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)公布的數(shù)據(jù)中，鹽田年吞吐量已連續(xù)20年高居內(nèi)地碼頭首位。
除深圳港集團(tuán)外，深圳另一大港口集團(tuán)——招商港口，旗下的蛇口集裝箱碼頭、媽灣集裝箱碼頭和赤灣集裝箱碼頭組成了深西港區(qū)，首要負(fù)責(zé)“西翼”的布局。
▲蛇口集裝箱碼頭
到現(xiàn)在，深圳具有16個(gè)一級(jí)口岸、9個(gè)跨境電商通關(guān)場站，口岸和場所的數(shù)量均為全國榜首，“海陸空鐵”跨境物流線路暢通無阻。
我從前問過一位世界物流的專業(yè)人士，他的公司不在深圳，可是所運(yùn)送的客戶的貨品都去深圳出口。
我問：“你們?yōu)槭裁炊及沿涍\(yùn)到深圳出口？”
人家答復(fù)的很實(shí)在：“深圳的港口都是大船直接靠泊過來，直接走大船，時(shí)效快。××（珠三角某港口）只要駁船，駁船到香港，或許深圳，再上大船。××是淺水港，大船進(jìn)不來。所以，從××出去，還要多一個(gè)駁船費(fèi)。隨著從深圳走貨越多越多，歸納本錢也下降了，××的本錢就上升了。蛇口港、鹽田港都是365天的24小時(shí)都能夠報(bào)關(guān)。包含機(jī)場也是一樣的，365天24小時(shí)能夠報(bào)關(guān)，體系審單沒問題就放行?，F(xiàn)在珠三角的貨品很多在深圳出口，因?yàn)槎嗫旌檬 ?rdquo;
你如果是做世界物流的，你肯定期望你的貨品能夠快速運(yùn)出去，期望本錢盡量低，深圳在這方面并非獨(dú)一無二的（比方廣州南沙也能夠），但深圳的確是做得比較好的。
此外，深圳世界機(jī)場是我國境內(nèi)榜首個(gè)完結(jié)海陸空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化世界港口，也是我國境內(nèi)榜首個(gè)選用過境運(yùn)送方法的世界機(jī)場。
▲深圳寶安世界機(jī)場
還有，2021年，深圳“灣區(qū)號(hào)”中歐班列始發(fā)地拓寬到深圳海運(yùn)港口及公路口岸，打通了“一帶”與“一路”聯(lián)接的最后一公里。
總歸，深圳作為一座海陸空鐵齊全的交通紐帶城市，外貿(mào)的硬件優(yōu)勢非常突出，紐帶才能超強(qiáng)。
深圳出口厲害的重要原因之一，是產(chǎn)品立異才能很強(qiáng)，比較容易滿足客戶的需求，并且經(jīng)常是超預(yù)期滿足。
這和深圳的工業(yè)底色有聯(lián)系：
深圳的工業(yè)制作基礎(chǔ)雄厚，具有31個(gè)制作業(yè)大類，根本構(gòu)成梯次型現(xiàn)代制作業(yè)體系。制作業(yè)早已成為深圳的支柱工業(yè)之一，立市之本，占GDP比重超越30%。
深圳是全球立異之都，也是國內(nèi)工業(yè)“榜首城”，工業(yè)總產(chǎn)值、增加值連續(xù)兩年均居國內(nèi)大中城市榜首。
現(xiàn)在，深圳推進(jìn)“20+8”工業(yè)集群發(fā)展，帶動(dòng)制作業(yè)向?qū)嵪蚋甙l(fā)展，特別向高端化、智能化、綠色化發(fā)展趨勢明顯。
其中，以鋰離子蓄電池、電動(dòng)載人轎車、太陽能電池為代表的深圳外貿(mào)產(chǎn)品“新三樣”，在海外持續(xù)“走俏”。
比方，2023年前11個(gè)月，深圳市出口電動(dòng)載人轎車、鋰離子蓄電池、太陽能電池等外貿(mào)“新三樣”合計(jì)824.2億元，同比增加42.3%；其中，鋰電池、電動(dòng)載人轎車、太陽能電池別離出口602.4億元、190.8億元、30.9億元，同比別離增加19.4%、273.9%、32.1%。
看看今年的數(shù)據(jù)，今年前4個(gè)月，深圳出口機(jī)電產(chǎn)品6076.5億元，增加18.9%，占同期深圳出口總值的68%。
講一個(gè)事例就能夠看到深圳企業(yè)的立異才能。有記者在廣交會(huì)期間去采訪參展的深圳某企業(yè)，這個(gè)企業(yè)是專門做手機(jī)的，名望不大，產(chǎn)品很特別。
該手機(jī)的最大特色便是堅(jiān)固耐用和極致的耐低溫及高溫，外殼所運(yùn)用的資料不同于國內(nèi)的其他手機(jī)，具有軍工級(jí)規(guī)范的防塵、防摔、防水功能，并且有著超長待機(jī)時(shí)間。
該三防手機(jī)瞄準(zhǔn)的是歐洲等地的野外露營等消費(fèi)集體，企業(yè)的產(chǎn)品在歐洲三防手機(jī)商場占有率排名第四。
這便是典型的深圳企業(yè)，垂直、極致，在自己的范疇排名靠前。
根本上，深圳活得比較滋潤的企業(yè)都是靠立異才能推進(jìn)，因?yàn)樗鼈冎溃瑳]有立異就沒有活力，就沒有訂單。
深圳的出口數(shù)據(jù)如此亮眼，其實(shí)和深圳本地職能部門的服務(wù)才能有適當(dāng)?shù)穆?lián)系。
比方前文所述的那位物流人士，他的貨為什么要從深圳走？廉價(jià)并且快捷。但這個(gè)后邊是硬件（港口）和軟件體系的不斷迭代，這便是服務(wù)才能。
深圳的服務(wù)才能是一種自驅(qū)力，越盡力越閃亮，越優(yōu)秀越盡力，根本都是良性循環(huán)。
比方，近年來，跨境電商成為深圳外貿(mào)新業(yè)態(tài)的“金字招牌”，那么，這個(gè)招牌是怎樣煉成的？
真的便是一點(diǎn)點(diǎn)迭代，一點(diǎn)點(diǎn)干出來的。
深圳是全國范圍內(nèi)首提陽光化概念并落地的綜試區(qū)，2023年建成了全國首個(gè)全模式陽光化公共服務(wù)渠道，全年完結(jié)實(shí)在申報(bào)和陽光結(jié)匯的跨境電商進(jìn)出口額超400億元。
跨境物流方面，2023年深圳機(jī)場新開2條世界貨運(yùn)航線，累計(jì)開通9條跨境電商空運(yùn)專線，深圳港的跨境電商海運(yùn)快線已達(dá)24條。
今年的4月2日，全國首票跨境電商電子化保函事務(wù)在深圳海關(guān)成功落地。
現(xiàn)在如果去深圳市機(jī)場世界快件運(yùn)營中心調(diào)研，你會(huì)發(fā)現(xiàn)：
一輛滿載跨境電商包裹的貨車剛進(jìn)入場站通道，車輛結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)立即就被體系提取，在全景攝像機(jī)的監(jiān)控下，車輛經(jīng)過多個(gè)智能預(yù)警體系“精準(zhǔn)捕捉”后，順暢抵達(dá)了場站的智能監(jiān)裝監(jiān)卸區(qū)，一個(gè)個(gè)“海淘”包裹快速有序完結(jié)海關(guān)通關(guān)作業(yè)，“再接再勵(lì)”地奔赴各地顧客。
政府支持，企業(yè)就給力。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，深圳企業(yè)在全球建造運(yùn)營的海外倉數(shù)量超350個(gè)，建造面積超越380萬平方米。
抖音、京東世界、阿里巴巴等國內(nèi)知名渠道紛繁加大在深圳投入；東南亞蝦皮、俄羅斯Ozon、非洲Jumia等跨國電商渠道我國區(qū)總部落戶深圳。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳跨境電商出口企業(yè)數(shù)量超越15萬家，在阿里巴巴世界站、速賣通、Lazada、eBay等渠道幾乎占據(jù)了我國賣家的半壁江山，亞馬遜的我國賣家也有三分之一來自深圳，龐大的賣家集體和商場規(guī)模奠定了深圳跨境電商的根本盤。
所謂“我國跨境電商看華南，華南跨境電商看深圳”，這是靠扎扎實(shí)實(shí)賣貨賣出來的。
有了紐帶才能，有了立異才能，有了服務(wù)才能，深圳外貿(mào)一騎絕塵，很多企業(yè)、人才都想投靠深圳，這就凸顯了深圳出色的招引才能。
2023年底，深圳市常住人口為1779.01萬人，創(chuàng)前史新高；比上年底增加12.83萬人，同比增加0.73%，增量位居北上廣深之首。
在《我國城市95后人才招引力排名：2023》榜單中，深圳初次躍居榜首，成為最招引“95后”的城市。陳述指出：深圳具有低于北京和上海的落戶門檻，疊加立異的工業(yè)結(jié)構(gòu)，提供較多工作崗位，能招引更多的年輕人工作。
說兩個(gè)事例，據(jù)《南邊》雜志報(bào)導(dǎo)：
深圳某器械公司是一家國家級(jí)科技型中小企業(yè)，現(xiàn)在為不少海外美發(fā)品牌貼牌出產(chǎn)。2018年，企業(yè)創(chuàng)始人帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)從寧波搬家至深圳，落戶深圳寶安區(qū)?，F(xiàn)在，該公司具有專業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)理、ID設(shè)計(jì)師、結(jié)構(gòu)工程師等共15人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，具有100多件海內(nèi)外專利。
搬家的原因也很簡單——深圳立異氛圍好，周邊區(qū)域工業(yè)鏈優(yōu)勢明顯，這是企業(yè)落戶深圳的首要原因之一。深圳以及珠三角的工業(yè)配套才能，能讓企業(yè)的立異敏捷落地，特別是在一些非標(biāo)產(chǎn)品工業(yè)化出產(chǎn)上。
浙江某科技有限公司三年前也在深圳設(shè)立了分公司。該企業(yè)的總部坐落浙江省杭州市，考慮到珠三角區(qū)域非常完善的供應(yīng)鏈和廣闊的商場，公司在深圳設(shè)立了分公司，包含研發(fā)、出產(chǎn)等多個(gè)環(huán)節(jié)。公司出產(chǎn)的一款智能仿生手能接收到來自人體殘肢的神經(jīng)電信號(hào)和肌肉電信號(hào)，做出各種動(dòng)作。
珠三角的城市深圳開始越來越多招引長三角的企業(yè)了，這自身便是一種有趣的變化與進(jìn)步。
深圳的外貿(mào)之所以一路高歌猛進(jìn)，是因?yàn)樯钲谧陨淼墓I(yè)基礎(chǔ)先進(jìn)且雄厚，是因?yàn)樯钲谕赓Q(mào)的硬件和自然條件的確超一流，是因?yàn)樯钲诘姆?wù)才能在不斷迭代，是因?yàn)樯钲谌嗣刻於荚谙肴绾尾拍馨咽虑樽龅酶靡稽c(diǎn)。
深圳外貿(mào)成績飄紅，是千萬深圳人共同奮斗的成果，下一站，風(fēng)光將愈加夸姣。
