近來(lái)，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)，4月份我國(guó)貨物交易進(jìn)出口3.64萬(wàn)億元，同比添加8%，增速完成由負(fù)轉(zhuǎn)正。
5月16日下午，商務(wù)部舉辦例行新聞發(fā)布會(huì)，新聞發(fā)言人何亞東表明，4月份我國(guó)外貿(mào)體現(xiàn)符合預(yù)期，進(jìn)出口為歷史同期新高，對(duì)歐盟、美國(guó)等傳統(tǒng)商場(chǎng)進(jìn)出口完成由降轉(zhuǎn)增，重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)新簽訂單也接連4個(gè)月好轉(zhuǎn)。接下來(lái)我國(guó)將持續(xù)推進(jìn)高水平對(duì)外開放，活躍培養(yǎng)外貿(mào)新動(dòng)能，有針對(duì)性處理外貿(mào)企業(yè)的困難問題。
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，4月份進(jìn)出口3.64萬(wàn)億元人民幣，比3月添加800億元。進(jìn)出口、出口、進(jìn)口同比別離添加8%、5.1%和12.2%。其間，機(jī)電產(chǎn)品貢獻(xiàn)首要增量，4月份進(jìn)出口同比添加10.4%，拉動(dòng)全體進(jìn)出口增速5.1個(gè)百分點(diǎn)；電子信息產(chǎn)品出口回暖，帶動(dòng)上游集成電路進(jìn)口添加20.4%。
從商場(chǎng)看，傳統(tǒng)、新興商場(chǎng)均呈添加態(tài)勢(shì)。4月，受庫(kù)存消化、需求恢復(fù)等要素帶動(dòng)，我國(guó)對(duì)傳統(tǒng)商場(chǎng)進(jìn)出口由降轉(zhuǎn)增，其間，對(duì)歐盟添加3.3%，對(duì)美國(guó)添加6.2%。一起，對(duì)新興商場(chǎng)進(jìn)出口持續(xù)堅(jiān)持較高增速，對(duì)東盟、共建“一帶一路”國(guó)家別離添加14.4%、9%，均高于全體。
商務(wù)部近期調(diào)研顯現(xiàn)，重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)新簽訂單接連4個(gè)月好轉(zhuǎn)，超多半廣交會(huì)參展企業(yè)在手訂單金額相等或添加。
何亞東表明，當(dāng)前，全球交易全體延續(xù)2023年四季度以來(lái)的緩慢復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，這在必定程度上安穩(wěn)了外貿(mào)企業(yè)發(fā)展的決心。但一起，也不能忽視存在的危險(xiǎn)應(yīng)戰(zhàn)，特別是部分國(guó)家推行單邊主義、保護(hù)主義，推升交易成本和交易危險(xiǎn)，也對(duì)全球工業(yè)鏈供應(yīng)鏈造成攪擾。
值得注意的是，美國(guó)政府于5月14日宣告，將在原有對(duì)華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加征對(duì)自華進(jìn)口的電動(dòng)汽車、鋰電池、半導(dǎo)體、光伏電池、港口起重設(shè)備等共14類產(chǎn)品的301關(guān)稅，新的關(guān)稅起伏將添加至25%至100%不等。
與此一起，我國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)等職業(yè)協(xié)會(huì)及組織也紛繁發(fā)表聲明表明抗議。
我國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)表明，我國(guó)對(duì)美出口鋼鐵產(chǎn)品占比很小，美國(guó)自我國(guó)進(jìn)口占其鋼鐵進(jìn)口總量比例也很小。在美方多重關(guān)稅的影響下，仍進(jìn)口我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品的美國(guó)下游職業(yè)企業(yè)完全是基于本身需求的商場(chǎng)行為。世貿(mào)組織早已裁決301關(guān)稅違反世貿(mào)組織規(guī)矩。美方非但不予以糾正，反而進(jìn)一步提高關(guān)稅。美國(guó)非商場(chǎng)化的行為扭曲了全球鋼鐵交易次序，不利于全球鋼鐵職業(yè)的健康發(fā)展。我國(guó)鋼鐵職業(yè)敦促美方摒棄將鋼鐵交易問題政治化的做法，開展真正有利于工業(yè)發(fā)展的協(xié)作。
我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)新聞發(fā)言人高士旺告知21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，本次加征關(guān)稅觸及一些機(jī)電類產(chǎn)品，其間，我國(guó)電動(dòng)汽車和光伏電池對(duì)美國(guó)的出口所占份額極少。以2023年為例，我國(guó)電動(dòng)汽車對(duì)美出口額占該類產(chǎn)品出口總額的比重不足1%，我國(guó)光伏電池對(duì)美出口份額也僅占0.2%，因而，美國(guó)此次加征關(guān)稅，雖對(duì)我電動(dòng)汽車、光伏電池職業(yè)全體出口數(shù)據(jù)不會(huì)發(fā)生較大影響，但或發(fā)生不良演示效應(yīng)。此外，對(duì)鋰電池等產(chǎn)品加征關(guān)稅，其直接后果就是——推高商場(chǎng)價(jià)格，從而添加美國(guó)電動(dòng)汽車工業(yè)在內(nèi)的供應(yīng)鏈成本，并加劇顧客負(fù)擔(dān)；中美半導(dǎo)體工業(yè)協(xié)作是全球半導(dǎo)體工業(yè)堅(jiān)持發(fā)展和昌盛的重要基石，對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)品加征關(guān)稅，損害職業(yè)全球化協(xié)同立異，拖累全球科技立異進(jìn)程；而對(duì)我國(guó)港口起重設(shè)備加征關(guān)稅更只會(huì)大幅抬升美國(guó)港口及物流運(yùn)營(yíng)成本，消減美國(guó)操控通貨膨脹的盡力。
我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)的聲明中提出，長(zhǎng)期以來(lái)，中美機(jī)電企業(yè)間的交易出資與協(xié)作，始終尊重商場(chǎng)化原則，基于共同利益，福祉惠及兩國(guó)企業(yè)和人民，美方此舉，不只破壞了全球公認(rèn)的交易規(guī)矩，一起也是一種損人不利己的“雙輸”行為，期望美方停止該過(guò)錯(cuò)做法。
“對(duì)近期美方任意提高對(duì)華301關(guān)稅的過(guò)錯(cuò)行徑，中方堅(jiān)決對(duì)立并已嚴(yán)正交涉。中方將采取必要措施，堅(jiān)決保衛(wèi)本身權(quán)益。”何亞東表明，面臨許多不確定不安穩(wěn)要素，我國(guó)將堅(jiān)持不懈推進(jìn)高水平對(duì)外開放，活躍培養(yǎng)外貿(mào)新動(dòng)能。一起，有針對(duì)性處理外貿(mào)企業(yè)的困難問題，助力企業(yè)降本增效，提高世界競(jìng)爭(zhēng)力。
