日前，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)，2024年1月至2月，我國貨品交易總值6.61萬億元，同比增加8.7%；其間，出口3.75萬億元，增加10.3%；進口2.86萬億元，增加6.7%，三項數(shù)據(jù)均明顯高于商場預期。
我國外貿(mào)看廣東，廣東外貿(mào)看珠三角。從已公布外貿(mào)數(shù)據(jù)的省份看，有20個省完成外貿(mào)正增加。外貿(mào)十強省中，廣東外貿(mào)進出口1.35萬億元，同比增加24.9%，是進出口總值最高，也是同比增加幅度最高的省份。增速挨近第二名江蘇省增速兩倍。
日前，深圳、東莞、江門、中山、廣州等珠三角城市，接連發(fā)出外貿(mào)“開門紅”的活躍信號，僅深圳、東莞和廣州3市，外貿(mào)進出口占全省比重超過75%，廣東能取得高基數(shù)上的高速增加，外貿(mào)強市可謂功不可沒。
外貿(mào)牽動著出產(chǎn)端和消費端，是推進經(jīng)濟循環(huán)不可或缺的一環(huán)。外貿(mào)回暖拉動部分外向型經(jīng)濟主導城市經(jīng)濟走出低迷，展示出大灣區(qū)經(jīng)濟剛強耐性。以深圳為代表的珠三角城市，在我國外貿(mào)格式中先鋒人物日益顯示。商務部研討院研討員白明表明：“深圳在對外交易轉(zhuǎn)型晉級中起步比較早，長于搶抓國際商場時機，為其他外貿(mào)城市做出很好的先行示范效果。”
“國際需求什么，深圳就出產(chǎn)什么”
從全國層面上看，1-2月外貿(mào)回暖是外貿(mào)強省的普遍現(xiàn)象。在外貿(mào)十強省份中，除上海外，其余9個省外貿(mào)同比正增加。
浙江方面，1-2月進出口總值8168.7億元，同比增加18.1%，進出口占全國的比例12.4%；四川方面，1-2月進出口總值1588億元，規(guī)劃位列全國第8，進出口、出口值均創(chuàng)前史同期新高，同比增加15%；江蘇方面，1-2月進出口總值8504.4億元，同比增加13.4%，增幅較全國高4.7個百分點，占同期我國進出口總值的12.9%……
粵蘇川浙四座外貿(mào)大省進出口均完成兩位數(shù)增加，占全國外貿(mào)進出口48%，是我國進出口局面超預期的重要支撐，生動詮釋了“經(jīng)濟大省挑大梁”。
而外貿(mào)大市，又是支撐外貿(mào)大省進出口超預期的“最大功臣”。無論是廣東仍是江蘇抑或浙江，微弱的進出口態(tài)勢背面，是一個個實力微弱的外貿(mào)大市。
以2023年為例，我國出口十強城市中，別離是上海、深圳、北京、蘇州、東莞、寧波、廣州、廈門、青島和杭州，首要散布在廣東、浙江、江蘇、山東幾個外貿(mào)大省。其間，廣東有3座城市上榜，別離是深圳（第2）、東莞（第5）、廣州（第7），均位于珠三角。
外貿(mào)大市對外貿(mào)強省的支撐效果，是顯而易見的。1-2月，蘇州市進出口總值3880.2億元，比上一年同期增加13.5%，別離占到全國、江蘇省外貿(mào)的5.9%、45.6%。
但在廣東，深圳在外貿(mào)范疇的存在感，比蘇州在江蘇更為耀眼。1—2月，深圳進出口6751.8億元，同比增加45%，規(guī)劃創(chuàng)前史同期新高，進出口總額占廣東及全國比重別離為50.1%和10.2%，占全省及全國進出口總額的比重別離較上一年同期提高了7.2個百分點和2.5個百分點。要在原有超大規(guī)劃體量基礎(chǔ)下，增速和比重繼續(xù)往前大跨步，是極其不容易的一件事。那么，深圳是怎么做到的呢？
“人民需求什么，咱們就造什么”，這是網(wǎng)絡(luò)中表達我國工業(yè)制作實力強大的一個梗，當將這句話改為“國際需求什么，深圳就出產(chǎn)什么”時，也一點沒有違和感。
回憶改革開放以來我國外貿(mào)史，深圳出口國際的產(chǎn)品從前期的服裝鞋帽到智能手機、無人機，再到現(xiàn)在的新能源轎車。這是一條循序漸進的工業(yè)晉級之路，這也是一條國產(chǎn)替代之路，更是國民消費晉級之路。
順風順水好行船，但怎么開好頂風船，既檢測能力定力，更檢測膽量才智。
眾所周知，近年來全球交易并不太平，深圳成為中美交易沖突膠葛的最前沿，多家深圳高科技公司歸入美國制裁名單。深圳通過與時俱進的工業(yè)機構(gòu)調(diào)整，再度踏上時代風口。
上一年，深圳以鋰離子蓄電池、電動載人轎車、太陽能電池為代表的外貿(mào)產(chǎn)品在海外繼續(xù)走俏。比亞迪一舉超過新能源車企明星特斯拉，登頂全球新能源轎車銷冠。
再看本年1-2月深圳外貿(mào)出口數(shù)據(jù)，體現(xiàn)為機電產(chǎn)品和勞密產(chǎn)品雙增加的態(tài)勢，難能可貴。其間，含手機、電腦、家用電器在內(nèi)機電產(chǎn)品出口2955億元，增加30.2%，占同期深圳出口總值的66.9%。勞動密集型產(chǎn)品出口658.2億元，增加1.6倍，占14.9%。
本年以來，深圳不斷出臺政策辦法，供給優(yōu)質(zhì)服務，繼續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，企業(yè)開足馬力忙出產(chǎn)，一片生機勃勃現(xiàn)象。
我國對外經(jīng)濟交易統(tǒng)計學會副會長兼交易數(shù)字化專委會主任邵宏華表明，跟著美國逐漸進入降息周期以及補庫存周期敞開，海外需求正在企穩(wěn)復蘇，深圳企業(yè)仍需抓住外貿(mào)周期性時機，加速商場多元化和客戶多元化的腳步，更多利用交易數(shù)字化東西和辦法，不斷進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型晉級，順應新全球化和數(shù)字化大趨勢，把握新一輪企業(yè)出海紅利。
民企出口增速及比重繼續(xù)攀升
從城市看，深圳是廣東外貿(mào)格式中當之無愧的“老大”。
若把研討的“放大鏡”調(diào)整倍焦，咱們將看到的是另一個明晰的面孔——民營企業(yè)，這個現(xiàn)象也不單單指廣東，其他外貿(mào)大省相同體現(xiàn)如此。
對比四省外貿(mào)數(shù)據(jù)，民營企業(yè)并不像外界以為的“決心缺乏”，而是繼續(xù)鞏固主導地位，活躍效果進一步顯示。
其間，江蘇方面，民營企業(yè)1-2月進出口3968.5億元，增加28.1%，占比較上一年同期提高5.4個百分點至46.7%，拉動全省進出口增加11.6個百分點；
四川方面，民營企業(yè)1-2月進出口780.2億元，增加15.9%，占同期四川外貿(mào)進出口總值的49.1%；
浙江方面，1-2月民營企業(yè)進出口6589.3億元，增加20.5%，占全省的80.7%，出口5130.9億元，增加22.4%，占85.6%，提高2.0個百分點，進口1458.4億元，增加14.2%，占67.0%；
廣東方面，1-2月，廣東民營企業(yè)進出口8597.7億元，增加38.9%，占廣東進出口總值的63.8%，較上一年同期提高6.4個百分點。
再看看深圳，1-2月深圳民營企業(yè)進出口4836億元，增加72.4%，占深圳進出口總值的71.6%，比重較上一年同期提高11.4個百分點。對比來看，同期外商投資企業(yè)進出口1591.8億元，增加1.8%，占23.6%；國有企業(yè)進出口314.6億元，增加12%。民營企業(yè)是深圳外貿(mào)增加首要推進力。
即便在以為國企實力更強的城市廣州，民營企業(yè)的效果也非常凸顯。1-2月，廣州市民營企業(yè)、外商投資企業(yè)、國有企業(yè)進出口額別離增加15.2%、2.8%和4.2%。其間民營企業(yè)進出口交易額超870億元，占全市外貿(mào)比重超五成，在增速和比重中重量十足。
四省民營企業(yè)在外貿(mào)中的亮眼體現(xiàn)，顯示了我國民營企業(yè)的堅強的韌勁和對全球商場的活躍決心。能夠說，注重民營企業(yè)的效果，是粵蘇川浙外貿(mào)高位進階原因。
本年以來，以深圳為代表的珠三角城市，繼續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。2月20日，《深圳市推進外貿(mào)穩(wěn)規(guī)劃穩(wěn)比例穩(wěn)增加工作辦法》發(fā)布，深圳將圍繞促進工業(yè)交易緊密聯(lián)動、繼續(xù)優(yōu)化進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加速培養(yǎng)新業(yè)態(tài)新模式、支撐表里供需高效對接、優(yōu)化跨境交易營商環(huán)境等七大板塊推出24條行動。
數(shù)據(jù)顯示，2023年深圳市進出口3.87萬億元，增加5.9%，規(guī)劃創(chuàng)前史新高，居內(nèi)地城市第2位；其間出口2.46萬億元，增加12.5%，規(guī)劃接連31年居內(nèi)地城市首位?！掇k法》的出臺，將切實鞏固深圳外貿(mào)基本盤。
打造支撐外貿(mào)開展的生態(tài)系統(tǒng)
作為一座因改革開放而生，因改革開放而強城市，創(chuàng)新與競賽，早現(xiàn)已寫入了深圳的DNA。
就在不久前，一則消息讓筆者對深圳再度刮目相看，新聞稿是這樣表述的：
3月20日，跟著一聲火車汽笛長鳴，滿載貨品的列車，從廣東佛山官窯鐵路貨場順利起程，奔赴深圳港鹽田港區(qū)。這標志著“佛山官窯—深圳鹽田”海鐵聯(lián)運班列正式開通，將鹽田港區(qū)的功用和服務延伸到內(nèi)陸貨源地。
這一行動將使得南海乃至佛山企業(yè)在本地即可完成交提柜事務，享受一切國際級大港服務，佛山配備制作、泛家居工業(yè)、電子信息、生物醫(yī)藥、新能源配備等范疇的貨品在本地即可完成交提柜事務，完成從工廠到港口的“門到門”一站式運送。
打開粵港澳大灣區(qū)地圖能夠發(fā)現(xiàn)，佛山南海官窯到位于廣州南沙到廣州港區(qū)約80公里旅程，到深圳鹽田港區(qū)超200公里，明顯到廣州港旅程更短，但南海終究挑選“奔赴鹽田港區(qū)”，這與鹽田港的努力爭取是分不開的。
這也側(cè)面闡明，在珠三角，是一個充滿商場競賽的環(huán)境，只有供給更優(yōu)的服務，才干終究贏得客戶的喜愛。鹽田國際海鐵聯(lián)運服務部總司理余秋文表明，鹽田國際官窯內(nèi)陸港的啟用，將完成集裝箱在一小時左右抵達佛山企業(yè)工廠裝貨，有用提高運送效率，節(jié)約物流本錢。今后還將推進官窯內(nèi)陸港向組合港晉級。
其實，從港口到海關(guān)，深圳對外貿(mào)企業(yè)的支撐是全方位的，能夠說現(xiàn)已形成了一個支撐外貿(mào)開展的生態(tài)系統(tǒng)。
鹽田港區(qū)現(xiàn)已開展成為全球最大的單體集裝箱碼頭之一。
上一年以來，深圳海關(guān)努力加速壯大優(yōu)質(zhì)外貿(mào)主體，培養(yǎng)外貿(mào)新動能，將交稅百強、專精特新“小偉人”等企業(yè)歸入“AEO企業(yè)培養(yǎng)池”，挖掘AEO企業(yè)新增量，建立從制作業(yè)單項冠軍、“獨角獸”到上下流配套企業(yè)的多層級分批次信譽培養(yǎng)隊伍，供給“事前信譽培養(yǎng)、事中認證施行、事后辦法落地”的全過程服務。
做好外貿(mào)龍頭企業(yè)服務，是深圳打好外貿(mào)牌的關(guān)鍵。白明表明，深圳外貿(mào)1-2月外貿(mào)進出口增加，很大程度得益于以比亞迪為代表的新能源轎車產(chǎn)品的出口。轎車工業(yè)同時能夠帶動不少相關(guān)工業(yè)開展。另外一個看點是移動通信工業(yè)的康復。
本年前2個月，比亞迪出口新能源轎車3.67萬臺，同比增加47.22%，目的地掩蓋全球六大洲的70多個國家和地區(qū)，超400個城市，這與深圳全力打造支撐外貿(mào)開展生態(tài)是分不開的。
“作為AEO企業(yè)，能夠享受的便當化辦法真是越來越多。咱們企業(yè)使用AEO的身份成功參加‘白名單’后，設(shè)備到達后第一時間完成查驗并投入使用，為搶占商場贏得了更多的時間。”比亞迪轎車工業(yè)有限公司關(guān)務部司理劉鋒表明。
綜觀深圳1-2月的外貿(mào)成績單，能夠發(fā)現(xiàn)一般交易、保稅物流增加較快，民營企業(yè)擔綱外貿(mào)主力軍，機電產(chǎn)品出口呈兩位數(shù)增加，對共建“一帶一路”國家外貿(mào)增加迅速……這都闡明深圳外貿(mào)耐性強、潛力大、活力足。
在廣東外貿(mào)格式中，由于深圳進出口規(guī)劃大增速高，能夠說“深圳強，廣東就強”。跟著接下來穩(wěn)外貿(mào)政策紅利不斷開釋，深圳外貿(mào)必將展示更多活躍向好改變，完成“質(zhì)升量穩(wěn)”，為完成全省經(jīng)濟增加目標作出重要貢獻。
