今年前2個月，我國貨物交易進出口規(guī)模創(chuàng)前史同期新高，同比增加8.7%，外貿取得“開門紅”。與此一起，外貿出口產品中，前2個月轎車出口1118.9億元，同比增加15.8%。
業(yè)界普遍以為，前2個月轎車出口連續(xù)高位，背面與我國在電動轎車領域完成“彎道超車”，出口新動能繼續(xù)保持強勢休戚相關。
在1月12日國新辦舉辦的2023年全年進出口狀況新聞發(fā)布會上，海關總署副署長王令浚表明，2023年，電動載人轎車、鋰離子蓄電池和太陽能電池“新三樣”產品合計出口1.06萬億元，首次打破萬億元大關，增加了29.9%。
“當前我國‘新三樣’出口連續(xù)快速增加態(tài)勢，展現出新產品競賽優(yōu)勢較為突出，也反映出我國外貿結構的繼續(xù)優(yōu)化。”中國世界經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東對《證券日報》記者談道。
記者注意到，近期有不少地方曬出今年前2個月的“新三樣”出口成績單，出現微弱勢頭。比如，公開信息顯示（下同），今年前2個月，河北“新三樣”出口70.2億元，增加2.6倍，其間電動轎車出口58.6億元，增加4.3倍，光伏產品出口11.2億元，增加34.9%，鋰離子蓄電池出口4248萬元，增加33.7%。
再比如，今年前2個月，新疆“新三樣”產品出口值同比增加110.2%。其間，電動轎車出口值同比增加87.1%，占同期新疆轎車出口值的20.9%，成為新疆外貿新動能的重要組成部分。
星圖金融研究院高級研究員付一夫在承受《證券日報》記者采訪時表明，經過多年的開展，我國外貿出口結構由以服裝、家具、家電等“老三樣”為主，逐步讓位于包括科技屬性的“新三樣”，反映出我國工業(yè)晉級，以及制作實力、科技實力的不斷增強。一起，這也增強了我國出口的整體競賽力。
今年的《政府工作報告》提出，“推進傳統(tǒng)工業(yè)高端化、智能化、綠色化轉型”“打造更多有世界影響力的‘中國制作’品牌”“穩(wěn)固擴展智能網聯新能源轎車等工業(yè)搶先優(yōu)勢”等多項詳細工作任務。
對外經濟交易大學國家對外開放研究院教授、全球立異與治理研究院執(zhí)行院長呂越表明，“新三樣”出口快速增加是新質生產力微弱開展的典型例證，一起，加速開展新質生產力也將進一步助力我國“新三樣”的開展。
呂越從工業(yè)轉型、工業(yè)競賽、世界市場等三方面進行了剖析。
首要，推進傳統(tǒng)工業(yè)的轉型晉級將驅動我國技術密集型工業(yè)的開展，加速促進出口結構晉級，加速“新三樣”的技術打破，發(fā)揮“新三樣”的晉級帶動作用，不斷塑造經濟開展新動能。
其次，數字技術、數字經濟是新一輪工業(yè)革命的先機，開展智能網聯的新能源轎車有助于推進轎車工業(yè)競賽力的不斷晉級，加速數字化、智能化技術的工業(yè)化應用，穩(wěn)固并擴展我國“新三樣”優(yōu)勢。
最后，以新能源轎車為例，打造“中國制作”品牌將促進我國轎車與零部件廠商在全球轎車工業(yè)鏈中的長時間布局，提高我國與國外轎車工業(yè)的研發(fā)合作力度，擴展“新三樣”在全球消費者中的影響力。
“培養(yǎng)‘新三樣’產品外貿競賽力是開展新質生產力的體現。”劉向東表明，這也反映出我國加速推進新能源轎車、智能網聯轎車、新能源產品等工業(yè)智能化、高端化、綠色化晉級的趨向。
對于未來如何進一步支撐“新三樣”擴展出口？呂越主張，一方面，可加速推進數字交易的開放立異，發(fā)揮數字技術的引領和支撐作用，推進工業(yè)鏈上下游的全流程改造，完成交易的數字化賦能；另一方面，要堅持穩(wěn)固外貿外資基本盤，利用好廣交會、服貿會等重要展會的渠道作用，積極開拓外貿新市場，進一步完善通關、稅收、外匯等方面政策，助力外貿企業(yè)降本增效。
付一夫以為，后續(xù)應在“新三樣”基礎上，進一步經過立異不斷提高我國產品質量的科技成色，繼續(xù)翻開世界市場，不斷提高相關企業(yè)實力、穩(wěn)固強化中心競賽優(yōu)勢。
