海關廣東分署最新發(fā)布，本年前11個月，廣東外貿(mào)進出口總值7.52萬億元人民幣，同比下降0.3%。其間，出口4.94萬億元，添加2%；進口2.58萬億元，下降4.4%。
值得注意的是，單11月進出口轉降為增——廣東進出口7226.3億元，添加0.9%，改變連續(xù)兩個月下降的態(tài)勢。其間，出口4536.6億元，下降1.7%；進口2689.7億元，添加5.6%，已連續(xù)兩個月堅持正添加。
一般買賣、保稅物流進出口添加、比重提高
分類來看，前11個月，廣東一般買賣、保稅物流進出口添加，比重提高——進出口額分別為4.32萬億元和1.32萬億元，添加4.4%和8.1%，占廣東進出口總值的比重提高2.6個和1.4個百分點至57.4%和17.5%。加工買賣進出口1.77萬億元，下降9.6%，占23.6%。
民營企業(yè)進出口堅持添加。前11個月，廣東民營企業(yè)進出口4.55萬億元，添加5.3%，占60.5%；外商投資企業(yè)進出口2.55萬億元，下降8.1%，占33.9%；國有企業(yè)4102.5億元，下降5.6%，占5.5%。
最近，正是新會陳皮的采摘季節(jié)。田間地頭，果農(nóng)繁忙，新會陳皮村商場股份有限公司供應鏈總監(jiān)吳秀文開心腸介紹：“本年我們攜手新會海關共建了新會陳皮溯源體系，從鮮果采摘、監(jiān)裝到開皮、翻皮，再到果皮入倉，都能全流程監(jiān)測。還為柑果種植全鏈條供給土壤、灌溉水及農(nóng)殘、重金屬等檢測，更好把控產(chǎn)品質量，助力特色產(chǎn)業(yè)‘出圈’國際商場，讓企業(yè)、農(nóng)戶、顧客都實實在在獲益。”
從區(qū)域看，新式商場成為添加的重要力氣。前11個月，廣東前5大買賣伙伴分別為東盟、我國香港、美國、歐盟、我國臺灣，分別小幅下降0.9%、0.01%、2.6%、0.4%和0.6%。同期，新式商場堅持較好的添加氣勢，其間，廣東對拉美進出口添加7.4%、中東添加7.8%、非洲添加4.6%，對共建“一帶一路”國家添加0.4%。
11月7日，長園深瑞動力技能有限公司一批出口泰國的戶儲設備簽發(fā)了原產(chǎn)地證書，觸及貨值164萬元，估計能為企業(yè)取得關稅減免約16萬元。這是撤銷出口貨品原產(chǎn)地企業(yè)備案后，珠海片區(qū)首家初度處理原產(chǎn)地證書的企業(yè)。
“企業(yè)中英文稱號、法定代表人、聯(lián)系電話……填好這12項公司基本信息就可以了。”企業(yè)報關員周張怡說，提交當天就順利完成了證書申領，“我們正處于大力開辟國外新式商場階段，原產(chǎn)地證書將有用進步產(chǎn)品的國際競爭力。”
“我們加大對RCEP等各類自貿(mào)協(xié)定的宣傳解讀和業(yè)務輔導力度，最大極限開釋關稅優(yōu)惠政策盈利，支撐服務企業(yè)加速‘出海’。”拱北海關所屬香洲海關有關負責人介紹，本年1—10月，該關共為珠海企業(yè)簽發(fā)原產(chǎn)地證書2.2萬份，簽證金額約130億元，同比分別添加4%、9%。
前11月“新三樣”分別添加3.1倍、18.1%、27.5%
從品類看，廣東機電產(chǎn)品出口堅持添加，其間“新三樣”、集成電路、船舶較快添加。本年1—11月，廣東出口機電產(chǎn)品添加0.8%，占廣東出口總值的65.5%。其間，出口值較大的主動數(shù)據(jù)處理設備及其零部件、電工器材、家用電器分別添加0.6%、1.9%和6.9%；“新三樣”電動載人轎車、鋰電池、太陽能電池分別添加3.1倍、18.1%、27.5%；集成電路、船舶添加24.4%和47%。
日前，501臺簇新的比亞迪新動力轎車在深圳鹽田港完成裝箱后，通過集裝箱貨輪運往荷蘭。據(jù)統(tǒng)計，本年前10個月，深圳市企業(yè)出口電動載人轎車9.4萬輛，同比添加364.97%，價值164億元，同比添加376.78%，呈現(xiàn)量價齊升態(tài)勢。
其間，鋰離子動力電池是新動力轎車的首要動力源，我國鋰離子動力電池技能全球占比84%。2020年12月，歐盟委員會提出提案，醞釀立法標準監(jiān)管在歐盟出售的一切類型電池全生命周期。為助力企業(yè)合規(guī)出口，深圳海關強化技貿(mào)方法服務，環(huán)繞企業(yè)訴求提出簡化碳腳印要求、下降再生原材料含量水持平定見主張。
本年8月17日，法規(guī)正式收效，共采用我方提出的14條定見，惠及年約1400億元相關產(chǎn)品輸歐，有用助力我國持續(xù)發(fā)揮鋰電池和新動力轎車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，安定、擴大出口商場。
再往產(chǎn)業(yè)鏈上游看，鎳中間體作為三元鋰電池的重要質料，廣泛應用于新動力轎車產(chǎn)業(yè)鏈，對倉庫貯存和運送都有較高要求。“依托‘綜保區(qū)—港口’高效的進出口通關方式，我們無需自己投資制造倉儲物流體系，就可以享受快速、安全的物流配送，可以節(jié)省大量資金和人力資源。”廣州市華盈國際貨運有限公司負責人曾浩說。
“這種聯(lián)動方式整合了綜保區(qū)的政策優(yōu)勢和港口的區(qū)位優(yōu)勢，完成了綜保區(qū)與港口之間貨品通關的無縫對接。”黃埔海關所屬穗東海關綜保區(qū)監(jiān)管二科科長蔡嘉斌介紹，本年1—10月，黃埔新港口岸通過“綜保區(qū)—港口”聯(lián)動運往綜保區(qū)倉庫鎳中間體超越10萬噸，為企業(yè)節(jié)省各項本錢近800萬元，有力支撐新動力產(chǎn)業(yè)展開。
進口方面，農(nóng)產(chǎn)品和金屬礦砂、煤炭、原油等大宗產(chǎn)品堅持添加。前11個月，廣東進口農(nóng)產(chǎn)品2025.6億元，添加4.8%，其間，肉類添加1.7%、水產(chǎn)品添加6.3%、干鮮瓜果及堅果添加4.5%。同期，進口金屬礦砂、煤炭、原油分別為543.7億元、376.3億元和383.5億元，分別添加21.9%、27.3%和28.1%。此外，進口半導體制造設備311億元，添加50.3%。
